A、5～10m
B、8～15
C、3～5m
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A、錨桿宜垂直地表設(shè)置，根據(jù)地形及巖層層面具體情況也可傾斜設(shè)置
B、錨桿長(zhǎng)度可根據(jù)隧道覆蓋層厚度的實(shí)際施工能力確定
C、注漿范圍根據(jù)地層巖石的破碎程度和地表水文地質(zhì)情況確定
A、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
B、噴射砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%以上
C、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%—90%
A、掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)
B、達(dá)到加快施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的
C、通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
A、注漿孔口壓力不能小于0.4MPa
B、注漿管應(yīng)插至距孔底5—10cm外，隨水泥漿的注入緩慢勻速拔出，隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)的95%，若孔口無(wú)砂漿流出，應(yīng)將桿體拔出重新注漿
C、錨桿桿體上的鐵銹應(yīng)用油類(lèi)清洗干凈
A.馬蹄形
B.圓形
C.多邊形
最新試題
以下各項(xiàng)，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
TBM施工流程中，完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。