軌排粗調后的允許偏差為：中線2mm，高程（）mm。

CPⅡ平面控制點一般埋設在隧道左右兩側水溝電纜槽隔墻上，縱向約（）m埋設一對。

兩個作業(yè)段落合攏時，最后約（）m范圍內應兼顧搭接控制，確保線性平順。

輸入軌檢小車左右線參數必須經過（），確認無誤后方可使用。

右線線路平面參數計算與設置，右線線路參數設置時必須注意（）

自由設站時，務必保證自由設站采用的CPIII控制點數不少于（）個，每次精調時應記錄自由設站信息備查，便于精調誤差偏大時分析原因。

線路CPⅡ加密點，路基、橋梁地段按（）m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。

混凝土初凝后，應及時進行復測，復測時應將軌檢小車從施工模式轉換為軌檢模式。

精調復測后長時間未澆筑混凝土的軌排，重新澆筑前應再次進行精調復測，復測設站位置及采用的CPⅢ控制點應（），避免復測結果與精調數據發(fā)生系統(tǒng)偏差。

橋梁段加密CPⅡ應埋設在橋梁雙固定端固定支座上方防撞墻上或路基接觸網基礎上專門設置的立柱上；隧道大于（）m時，需在洞內加密CPⅡ。