A.0.1~0.5mm
B.0.1~0.15mm
C.0.01~0.015mm
D.0.2~0.15mm
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A.90°
B.45°
C.180°
D.360°
A.換擋裝置
B.互鎖裝置
C.自鎖裝置
D.操縱裝置
A.運(yùn)動件的表面
B.發(fā)動機(jī)潤滑油路
C.發(fā)動機(jī)各油道
D.摩擦件的表面
A.2個
B.4個
C.3個
D.6個
A.50kg
B.60kg
C.75kg
D.43~75kg
最新試題
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車的控制模式下,貨運(yùn)列車制動停車時,在列車運(yùn)行速度低于15km/h并距出站信號機(jī)距離小于()時,監(jiān)控裝置允許按壓[解鎖/2]鍵,解鎖后監(jiān)控列車以不超過15km/h的速度靠標(biāo)停車。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前,機(jī)車信號顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車運(yùn)行速度低于()時,機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號開放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號故障模式:機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號恢復(fù)后,順序按壓[4]鍵后,()內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號故障模式切回正??刂颇J?,自動進(jìn)入降級狀態(tài)。
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。
列車側(cè)線進(jìn)站,在進(jìn)站信號機(jī)前,機(jī)車信號顯示()信號,監(jiān)控裝置控制列車以不超過道岔規(guī)定速度通過道岔,并按次一架信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號監(jiān)控列車運(yùn)行。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前,具體使用時機(jī)為進(jìn)站信號機(jī)前,機(jī)車信號顯示關(guān)閉信號且速度低于20km/h。變燈時必須()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后,在7s報警時間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答,則監(jiān)控裝置按()進(jìn)行控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置機(jī)車信號故障模式:列車運(yùn)行中機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號發(fā)生故障,并通知列車調(diào)度員,允許機(jī)車乘務(wù)員在()狀態(tài)下順序按壓[4]鍵后,5s內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制改為機(jī)車信號故障模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車在出站道岔位置按()控制。