A.停車(chē)
B.重新解鎖
C.重新引導(dǎo)
D.降級(jí)運(yùn)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.45km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
A.20km/h
B.15km/h
C.25km/h
D.40km/h
A.紅色燈光
B.半黃半紅閃燈
C.一個(gè)雙半黃色燈光
D.一個(gè)半綠半黃色燈光
A.[解鎖/2]
B.[4]、[出庫(kù)/8]、[解鎖/2]
C.[4]、[出庫(kù)/8]
D.[4]、[解鎖2]
A.45m
B.50m
C.100m
D.80m
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動(dòng)閉塞區(qū)段,裝有容許信號(hào)的分區(qū)通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)時(shí),監(jiān)控裝置對(duì)鐵路局規(guī)定停車(chē)后啟動(dòng)困難的貨運(yùn)列車(chē)自動(dòng)解除停車(chē)控制,監(jiān)控列車(chē)以最高不超過(guò)()的速度運(yùn)行到次一信號(hào)機(jī),按其顯示要求監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,自動(dòng)引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)前,機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示()信號(hào)時(shí),同時(shí)SD1、SD3指示燈閃爍,則機(jī)車(chē)乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“走停走”控制模式自動(dòng)閉塞區(qū)段,在分區(qū)信號(hào)機(jī)前機(jī)車(chē)信號(hào)顯示停車(chē)信號(hào)(模式曲線在信號(hào)機(jī)前限速為0)時(shí),列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)2min后監(jiān)控裝置自動(dòng)解除停車(chē)控制模式,列車(chē)啟動(dòng)后,監(jiān)控列車(chē)以最高不超過(guò)()的速度運(yùn)行到次一信號(hào)機(jī),按其顯示要求監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。
GYK 設(shè)備在機(jī)車(chē)信號(hào)顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車(chē)位。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,具體使用時(shí)機(jī)為進(jìn)站信號(hào)機(jī)前,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示關(guān)閉信號(hào)且速度低于20km/h。變燈時(shí)必須()。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,在特定引導(dǎo)的進(jìn)站(或進(jìn)路)信號(hào)機(jī)前,列車(chē)運(yùn)行速度低于60km/h時(shí),允許機(jī)車(chē)乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號(hào)機(jī)的停車(chē)控制功能,監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)60km/h的速度通過(guò)該進(jìn)站(或進(jìn)路)信號(hào)機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后,列車(chē)在出站道岔位置按()控制。
軌道車(chē)在運(yùn)行中,由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差,為使GYK 車(chē)位與軌道車(chē)位置實(shí)際公里標(biāo)保持一致,必須進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作。對(duì)標(biāo)操作有()方法。
GYK 設(shè)備非正常行車(chē)模式調(diào)度命令發(fā)車(chē)的方式有()模式。