單項(xiàng)選擇題駝峰分路道岔設(shè)位置表示器，在溜放作業(yè)過程中顯示（）色燈光，表示道岔開通直向；顯示黃色燈光；表示道岔開通側(cè)向。當(dāng)?shù)啦硖幱绣e(cuò)鉤時(shí)，該表示器燈光變?yōu)殚W光；處于退路鎖閉時(shí)為關(guān)閉。
A、紅
B、綠
C、紫
D、藍(lán)
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1.單項(xiàng)選擇題微機(jī)聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)電源必須由信號電源屏單獨(dú)一路供給，在接入計(jì)算機(jī)前必須經(jīng)過凈化，并采用不間斷供電電源（UPS）。UPS應(yīng)設(shè)雙套，互為備用，UPS通電（）s后，方可加負(fù)載。UPS的容量和時(shí)間特性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
A、10
B、20
C、30
D、立刻
2.單項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的計(jì)算機(jī)設(shè)備在下列環(huán)境條件下應(yīng)可靠工作：空氣相對濕度（）%。
A.10-75
B.20-60
C.10-90
D.20-60
3.多項(xiàng)選擇題計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的計(jì)算機(jī)設(shè)備在下列環(huán)境條件下應(yīng)可靠工作：（）
A、周圍空氣溫度15℃~30℃
B、空氣相對濕度10%~75%
C、大氣壓力70~106kPa
D、有完善的防靜電措施
E、有良好的密封、防塵措施
4.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖道岔受進(jìn)路鎖閉、區(qū)段鎖閉、人工鎖閉，在任何一種鎖閉狀態(tài)下，（）（人工鎖閉系指利用操縱設(shè)備切斷道岔控制電路或用轉(zhuǎn)轍機(jī)的安全接點(diǎn)切斷啟動(dòng)電路）。
A、信號機(jī)不能開放
B、道岔不得啟動(dòng)
C、信號機(jī)能開放
D、軌道顯示燈亮
5.單項(xiàng)選擇題列車主體信號機(jī)和調(diào)車信號機(jī)應(yīng)設(shè)有燈絲監(jiān)督，在信號機(jī)開放后，應(yīng)不間斷地檢查燈絲完好狀態(tài)；進(jìn)站和有通過列車的正線出站或進(jìn)路信號機(jī)，當(dāng)（）燈滅燈時(shí)該信號機(jī)不得開放；開放預(yù)告信號機(jī)或復(fù)示信號機(jī)時(shí)，應(yīng)不間斷地檢查其主體信號機(jī)在開放狀態(tài)。
A、白
B、藍(lán)
C、紅
D、黃
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CTCS-2級作為CTCS-3級的后備系統(tǒng)，當(dāng)無線閉塞中心或無線通信故障時(shí)，CTCS-2級列控系統(tǒng)控制列車運(yùn)行。
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在配線圖上，一個(gè)端子上寫著II-2，則說明這個(gè)端子的配線為綠色。
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