A、道岔控制電路
B、信號(hào)點(diǎn)燈電路
C、軌道電路
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A.12V
B.5V
C.32V
D.36V
A、取消進(jìn)路
B、人工解鎖、事故解鎖
C、引導(dǎo)總鎖閉
D、道岔單操單鎖
A、設(shè)計(jì)了兩套聯(lián)鎖程序
B、兩套程序采用了不同的設(shè)計(jì)方法
C、兩套執(zhí)行得結(jié)果在輸出命令級(jí)進(jìn)行比較,比較一致時(shí)執(zhí)行輸出
D、比較不一致時(shí),輸出安全側(cè)命令,同時(shí)給出報(bào)警標(biāo)志
A、人機(jī)對(duì)話層
B、連鎖運(yùn)算層
C、執(zhí)行層
D、操作表示層
A、站場(chǎng)顯示
B、按鈕處理
C、選路處理
D、語(yǔ)音提示及報(bào)警
最新試題
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
CTCS-2級(jí)作為CTCS-3級(jí)的后備系統(tǒng),當(dāng)無(wú)線閉塞中心或無(wú)線通信故障時(shí),CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)控制列車(chē)運(yùn)行。
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么?
道岔試驗(yàn)時(shí),室內(nèi)外人員必須共同確認(rèn)道岔實(shí)際開(kāi)通位置與控制臺(tái)定、反位表示及繼電器的狀態(tài)一致。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi),按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計(jì),用于對(duì)SPT電纜的補(bǔ)償,總補(bǔ)償距離為15km。
測(cè)試地線接地電阻用1000伏以上兆歐表。
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
64D繼電半自動(dòng)閉塞中總共有7種閉塞信息。