A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號(hào)的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場設(shè)備模擬圖形
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A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
A.20%
B.10%
C.2m
D.2.5m
A、出站信號(hào)機(jī)
B、調(diào)車信號(hào)機(jī)
C、軌道電路
D、道岔區(qū)段
A、信號(hào)
B、防雷
C、安全
D、屏蔽
A、電源屏監(jiān)測
B、轉(zhuǎn)轍機(jī)監(jiān)測
C、軌道電路監(jiān)測
D、電纜絕緣監(jiān)測
E、電源對地泄漏電流監(jiān)測
最新試題
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。
如何使用移頻在線測試表對ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空心線圈(SVA)阻抗進(jìn)行在線測試?
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
25HZ軌道測試盤平時(shí)狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí),全部繼電器均在落下狀態(tài)。
當(dāng)ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時(shí),應(yīng)做哪些檢查?
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么?
6502定型電路中,一個(gè)雙動(dòng)道岔只需用一個(gè)雙動(dòng)主組合即可。