A自動解鎖
B正常通過解鎖
C非自動解鎖
D取消進(jìn)路
E故障解鎖
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A自檢法
B比較法
C仲裁法
D自檢互檢法
A軟件缺陷法
B自檢法
C比較法
D監(jiān)督定時器法
A、排列進(jìn)路、存儲進(jìn)路、試排進(jìn)路
B、開放信號、關(guān)閉信號
C、允許發(fā)車、自動通過、取消自動通過
D、辦理站控、收回站控
E、辦理局控、收回局控等
A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場設(shè)備模擬圖形
A.85%~95%
B.75%~95%
C.65%~85%
D.65%~80%
最新試題
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號集中監(jiān)測系統(tǒng)接口功能測試有哪些要求?
ZPW-2000A兩個頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。
S700K型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)?
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
車站進(jìn)、出站信號機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
畫出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
客運(yùn)專線站內(nèi)單開道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線如何布置并畫圖說明?
64D繼電半自動閉塞中總共有7種閉塞信息。