多項(xiàng)選擇題隧道工程編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)主要包括以下哪些內(nèi)容()

A、隧道施工組織設(shè)計(jì)總說(shuō)明書(shū)及施工方法的選擇
B、人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安排情況
C、施工工期安排和施工技術(shù)措施
D、質(zhì)量、安全保證體系


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1.多項(xiàng)選擇題對(duì)隧道圍巖坍方前兆預(yù)測(cè),下列說(shuō)法正確的有()

A、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說(shuō)明圍巖壓力增大,但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B、支護(hù)受力變形甚至發(fā)出聲響時(shí),說(shuō)明圍巖壓力增大,一定會(huì)發(fā)生坍塌事故
C、拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方
D、水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆

2.多項(xiàng)選擇題按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》,公路隧道分部工程可分為()

A、洞身開(kāi)挖
B、洞身襯砌
C、總體及洞口
D、隧道路面

3.多項(xiàng)選擇題地下水對(duì)隧道侵蝕性影響有()

A、碳酸侵蝕
B、溶出型侵蝕
C、硫酸鹽侵蝕
D、鎂鹽侵蝕

4.多項(xiàng)選擇題作用在隧道襯砌上的圍巖壓力,按其壓力方面不同,可分為()

A、豎直頂壓力
B、縱向壓力
C、水平測(cè)壓力
D、底壓力

5.多項(xiàng)選擇題山嶺公路隧道洞門(mén)型式主要有()

A、環(huán)框式洞門(mén)
B、端墻式洞門(mén)
C、翼墻式洞門(mén)
D、削竹式洞門(mén)

最新試題

明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

題型:多項(xiàng)選擇題

TBM施工流程中,完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題