根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019比重試驗(yàn)，以下說法正確的是（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019篩析法顆粒試驗(yàn)，以下說法正確的是（）

該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是（）。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測(cè)定的結(jié)果是8.5%和9.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，含水率試驗(yàn)時(shí)，以下說法正確的是（）

根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測(cè)定的結(jié)果是12.5%和13.5%，則該土樣的含水率為（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，當(dāng)液性指數(shù)IL=0時(shí)，土處于（）

根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的最佳含水率與下列（）含水率比較接近。

該隧道洞頂預(yù)各種預(yù)埋件嚴(yán)重銹蝕，各種橋架和掛件出現(xiàn)嚴(yán)重變形，該隧道土建技術(shù)狀況評(píng)定為（）隧道。