A、隧道長(zhǎng)度;
B、地質(zhì)條件;
C、量測(cè)項(xiàng)目;
D、施工方法。
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A、圍巖條件;
B、支護(hù)類(lèi)型和參數(shù);
C、施工方法;
D、運(yùn)輸條件;
E、排水;
F、量測(cè)目的。
A、攪拌能力;
B、運(yùn)輸距離;
C、灌筑速度;
D、洞內(nèi)氣溫;
E、振搗方法;
F、攪拌站料場(chǎng)的購(gòu)料情況。
A、片石混凝土;
B、10號(hào)漿砌片石;
C、石渣回填搗實(shí)。
A、不承受外荷載的拱、墻,砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5.0mpa或在拆模時(shí)砼表面和棱角不被損壞并能承受自重;
B、承受?chē)鷰r壓力較大的拱、墻,封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%;
C、承受?chē)鷰r壓力較小的拱、墻,封頂和封口的砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%;
D、砼澆筑5天以后。
A、臺(tái)階開(kāi)挖法;
B、全斷面開(kāi)挖法;
C、導(dǎo)坑開(kāi)挖法;
D、盾構(gòu)法;
E、掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖法;
F、分部開(kāi)挖法。
最新試題
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類(lèi)。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。