A.1
B.2
C.3
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A.1
B.2
C.3
A.小車無信號
B.升降機(jī)無信號
C.電源斷
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
A.能
B.不能
C.不一定
A.1
B.2
C.3
A.9號小車
B.4號小車
C.6號小車
A.電池組性能下降
B.手動操作停車位置不準(zhǔn)
C.充電接觸器損壞
D.電路板插頭松動或損壞
A.繼電器
B.接觸器
C.PLC
A.中位
B.高位
C.低位
D.載貨臺探貨
A.起升限位
B.起升減速
C.下降限位
D.下降減速
最新試題
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫存產(chǎn)生的原因。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺布置形式?()
下列選項(xiàng)中,哪項(xiàng)不是物流裝備與技術(shù)的發(fā)展趨勢?()
物流業(yè)倉儲一般強(qiáng)調(diào)對物料周轉(zhuǎn)的控制,而制造業(yè)倉儲一般強(qiáng)調(diào)對庫存量的控制。
通常只有單一市場的中小規(guī)模的企業(yè)只需一個(gè)倉庫即總倉。
一般而言,在倉庫的運(yùn)作成本構(gòu)成中,揀選作業(yè)的成本相比其他作業(yè)的成本要高。
為便于查找存儲貨物,一般需要給每一貨位進(jìn)行唯一的編碼,且在貨位編碼過程中,較常用方法一般為“四號定位法”。
在倉儲管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉儲降低了平均庫存和()。
一般來說,隨著倉庫數(shù)量的增加,失銷成本會降低。
若企業(yè)的定位是倉儲運(yùn)輸,倉儲是核心業(yè)務(wù),那么自建倉儲是比較合理的。