A.0610
B.0620
C.0621
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A.小車(chē)起升在高位
B.沒(méi)有通訊
C.小車(chē)保險(xiǎn)壞
D.出入庫(kù)指令不對(duì)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.外層鋼絲繩磨損≤鋼絲繩直徑的20%
B.鋼絲繩無(wú)明顯扭結(jié)壓扁
C.鋼絲繩表面無(wú)明顯磨損
D.在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲3%
最新試題
通常只有單一市場(chǎng)的中小規(guī)模的企業(yè)只需一個(gè)倉(cāng)庫(kù)即總倉(cāng)。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷(xiāo)成本會(huì)降低,存貨成本也將會(huì)降低。
若貨物在倉(cāng)庫(kù)中散放存儲(chǔ),其活性系數(shù)為0。
在揀選作業(yè)中,一般()作業(yè)的動(dòng)作時(shí)間最長(zhǎng)。
倉(cāng)儲(chǔ)中影響倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率和成本最大的環(huán)節(jié)是()。
雙深式貨架與單深選取式貨架唯一的不同之處在于,雙深式貨架有兩個(gè)集裝單元的存儲(chǔ)深度。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是典型的站臺(tái)布置形式?()
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。
在倉(cāng)儲(chǔ)選址決策的定量方法中,應(yīng)用重心法進(jìn)行選址時(shí)將考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)完成后未來(lái)可能發(fā)生的各項(xiàng)變化。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是影響倉(cāng)庫(kù)面積的因素?()