A.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值
B.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)
C.構(gòu)造深度、摩擦力
D.粗糙度、摩擦系數(shù)擺值
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A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
A.平整度、厚度和彎沉值
B.壓實度、平整度和厚度
C.壓實度、平整度和彎沉值
D.壓實度、厚度和彎沉值
A.特別擺正平整度和壓實度的關(guān)系，一定要在確保平整度的前提下，努力提高壓實度
B.特別擺正平整度和壓實度的關(guān)系，一定要在確保壓實度的前提下，努力提高平整度
C.特別擺正平整度和厚度的關(guān)系，一定要在確保厚度的前提下，努力提高平整度
D.特別擺正厚度和壓實度的關(guān)系，一定要在確保厚度的前提下，努力提高壓實度
A.主線
B.輔線
C.副線
D.正線
A.初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上
B.初凝時間2h以上和終凝時間4h的高強
C.終凝時間超過5h的快硬、早強
D.初凝時間3h以上和終凝時間5h
最新試題
城市快速路、主干路原地面以下0～30mm范圍內(nèi)，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，土的壓實度應(yīng)不低于（）。
擊實試驗分輕型和重型兩種，輕型擊實試驗適用于粒徑小于（）的黏性土，重型擊實試驗適用于粒徑不大于（）的土。
壓實質(zhì)量的評定中，對于壓實度，下列敘述不正確的是（）。
可通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，求得現(xiàn)場（）和室內(nèi)最大干密度的比值。
在水泥混凝土路面施工時，普通混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足（）三項技術(shù)要求。
穩(wěn)定材料基層雨季施工不宜（）。
城市快速路、主干路工程，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應(yīng)選在（）上鋪筑。
石灰穩(wěn)定土基層適合的施工季節(jié)應(yīng)是（）。
冬期施工的水泥混凝土面板免受冰凍影響的條件是：其彎拉強度和抗壓強度分別超過（）。
根據(jù)GB50092—96規(guī)定，城市道路瀝青混合料路面抗滑表層還應(yīng)檢查（）。