A.掘進(jìn)機(jī)法
B.新奧法
C.傳統(tǒng)礦山法
D.都可以
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A、雷管的猛度
B、雷管的延遲爆破時(shí)間
C、藥卷的殉爆距離
D、導(dǎo)爆索的延遲時(shí)間
A、錨桿拉拔試驗(yàn)
B、位移量測(cè)
C、應(yīng)力量測(cè)
D、肉眼觀察巖面變化
A、分別考慮間距，有大避車洞的地點(diǎn)，不再設(shè)小避車洞；
B、統(tǒng)一考慮間距，有小避車洞的地點(diǎn)，不再設(shè)大避車洞；
C、統(tǒng)一考慮間距，有大避車洞的地點(diǎn)，不再設(shè)小避車洞；
D、分別考慮間距，二者無關(guān)。
A、橫洞
B、豎井
C、平行導(dǎo)坑
D、斜井
A、屬于噴錨支護(hù)
B、屬于預(yù)支護(hù)
C、屬于預(yù)加固
D、既是預(yù)支護(hù)，又是預(yù)加固
最新試題
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
按管片螺栓手孔大小，可將管片分為（）類。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
TBM隧道防水的根本在于（）。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說法存在錯(cuò)誤的是（）。