A.輪輞
B.輪緣
C.踏面
D.輪轂
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A.輪轂
B.踏面
C.輪緣
D.輪輞
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
A.25mm
B.48mm
C.50mm
D.60mm
A.25mm
B.48mm
C.50mm
D.60mm
A.75mm
B.80mm
C.135mm
D.150mm
最新試題
()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行,用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。
()負責制定列檢人員上崗前酒精測試標準及相關(guān)檢查實施制度。
()是指利用壓縮空氣作為控制制動的介質(zhì),并作為產(chǎn)生制動力的原動力的制動機。
重車所需要的制動力大,空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動力過大,容易()。而重車制動力卻不足,在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。
制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時,制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備是指無需鐵路貨車裝運,能依靠自有輪對在鐵路上運行,但須按()向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設(shè)備。
貨車()是指貨車在實際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計和科學分析并結(jié)合當前具體條件,有計劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來顯示制動缸的壓力是空車位、()或重車位。
制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。