A、供應(yīng)點(diǎn)系統(tǒng)
B、供貨系統(tǒng)
C、銷(xiāo)售點(diǎn)系統(tǒng)
D、后臺(tái)管理系統(tǒng)
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A、卸貨及配送
B、配送及存儲(chǔ)
C、卸貨及搬運(yùn)
D、存儲(chǔ)及包裝
A、為保存貨物所必須的簡(jiǎn)單搬運(yùn)和處理
B、改善外觀或商業(yè)質(zhì)量的簡(jiǎn)單處理
C、改換包裝
D、簡(jiǎn)單組裝
A、損耗系數(shù)
B、損耗指標(biāo)
C、損耗指數(shù)
D、指標(biāo)
A、較大
B、較小
C、不變
D、相同
A、固定貨區(qū)
B、機(jī)動(dòng)貨區(qū)
C、流動(dòng)貨區(qū)
D、臨時(shí)貨區(qū)
最新試題
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()