A、待產(chǎn)停工損失
B、商譽(yù)損失
C、延遲發(fā)貨損失
D、喪失交貨機(jī)會(huì)損失
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A、型號和規(guī)格
B、質(zhì)量要求
C、驗(yàn)收方法
D、簽約地點(diǎn)
A、聯(lián)單法
B、統(tǒng)計(jì)法
C、跟箱法
D、定期跟蹤法
A、零基預(yù)算
B、概率預(yù)算
C、彈性預(yù)算
D、滾動(dòng)預(yù)算
A、比例相對指標(biāo)是表明總體內(nèi)各部分的比例關(guān)系
B、比較相對指標(biāo)，是用來表明同類現(xiàn)象在不同空間的數(shù)量對比關(guān)系，可以說明同類對象在不同地區(qū)的相似程度
C、結(jié)構(gòu)相對指標(biāo)用來表明總體內(nèi)部的構(gòu)成比例
D、強(qiáng)度相對指標(biāo)，它反映兩個(gè)性質(zhì)不同，但是又關(guān)系密切相關(guān)的總量指標(biāo)相對比，用來說明現(xiàn)象的強(qiáng)度等
A、全距
B、方差
C、標(biāo)準(zhǔn)差
D、平均數(shù)
最新試題
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是（）
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（）
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是（）
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采取（）方式進(jìn)行揀取。
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意（）