A、成本
B、效率
C、流程
D、工作
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A、文件
B、資料
C、數(shù)據(jù)
D、數(shù)字
A、按支付形態(tài)計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本
B、按倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本
C、按適用對(duì)象計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本
D、按功能計(jì)算倉(cāng)儲(chǔ)成本
A、按車輛價(jià)格
B、按使用年限
C、按修理費(fèi)用
D、按車輛行駛里程
A、人工資
B、營(yíng)運(yùn)車輛的燃料費(fèi)
C、營(yíng)運(yùn)車輛的折舊費(fèi)
D、事故損失相關(guān)稅金
A、取得物料的費(fèi)用
B、采購(gòu)業(yè)務(wù)費(fèi)用
C、因采購(gòu)而帶來(lái)的庫(kù)存持有成本
D、因采購(gòu)部及時(shí)而帶來(lái)的缺貨成本
最新試題
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,不正確的是()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()