A、動態(tài)的
B、表現(xiàn)得衡量
C、信貸支持
D、客戶服務(wù)的哲學(xué)
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A、進(jìn)行加工
B、配載裝車
C、按客戶或不同訂單做分類處理
D、填寫出庫單據(jù)
A、貨架
B、托盤
C、箱
D、單件
A、節(jié)約資源
B、提高競爭力
C、經(jīng)濟(jì)效益
D、保護(hù)環(huán)境
A、處理訂單或送貨單,形成揀貨指示時間
B、行走或搬運(yùn)貨物的時間
C、將貨物分類集中地時間
D、準(zhǔn)確找到貨物儲位并確認(rèn)所揀貨物及數(shù)量的時間
A、按訂單緊急程度
B、按配送區(qū)域或路徑
C、按供應(yīng)商的需求
D、按流通加工需求
最新試題
利用計算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個步驟?()
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
物資保管質(zhì)量的三化是指()