A、最大值
B、最小值
C、瞬時(shí)值
D、平均值
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A、之和
B、之差
C、代數(shù)和
D、數(shù)值
A、應(yīng)減小比例度與積分時(shí)間
B、應(yīng)增大比例度與積分時(shí)間
C、應(yīng)增大比例度、減小積分時(shí)間
D、應(yīng)減小比例度、增大積分時(shí)間
A、氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)選氣開閥、調(diào)節(jié)器為反作用方式
B、氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)選氣開閥、調(diào)節(jié)器為正作用方式
C、氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)選氣關(guān)閥、調(diào)節(jié)器為反作用方式
D、氣動(dòng)執(zhí)行器應(yīng)選氣關(guān)閥、調(diào)節(jié)器為正作用方式
A、差壓法測量流量采用開方器,是為了讀數(shù)線性化,另一方面是防止負(fù)荷變化影響系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性
B、流量控制系統(tǒng)一般不采用閥門定位器
C、流量控制系統(tǒng)僅采用PI調(diào)節(jié)器,不采用PID調(diào)節(jié)器
D、以上說法均不正確
A、開停灌有隔離液的差壓式流量計(jì)的方法同一般差壓式流量計(jì)的啟停方法
B、差壓法測流量采用開方器,一是為了讀數(shù)線性化,二是防止負(fù)荷變化影響系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性
C、流量控制系統(tǒng)一般不采用閥門定位器
D、流量控制系統(tǒng)僅采用PI調(diào)節(jié)器,不采用PID調(diào)節(jié)器
最新試題
智能電/氣閥門定位器的自適應(yīng)算法提高了()回路的調(diào)節(jié)質(zhì)量。
校準(zhǔn)電動(dòng)差壓變送器時(shí),應(yīng)選變送器測量范圍或輸出信號的()為標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行校準(zhǔn)。
在不帶遷移的情況下校準(zhǔn)電動(dòng)差壓變送器,調(diào)整量程時(shí)零點(diǎn)的變化約為量程調(diào)整量的()。
下列會造成差壓變送器無輸出的是()。
智能調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)就是集常規(guī)儀表的()等作用于一身的智能化調(diào)節(jié)閥系統(tǒng)。
安全柵是保證過程控制系統(tǒng)具有()防爆性能的關(guān)鍵儀表。
可燃?xì)怏w探測器的檢定周期一般不超過()。
()的中文意思是綜合安全級別,也稱為安全度等級。
ESD控制系統(tǒng)邏輯運(yùn)算單元的掃描周期一般在()以下。
智能電/氣閥門定位器的信號調(diào)節(jié)部分將()轉(zhuǎn)換為微處理器所能接收的數(shù)字型號。