單項(xiàng)選擇題能耗大成本高，相對(duì)運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）
A.鐵路
B.航空
C.水運(yùn)
D.公路
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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
A.生產(chǎn)性旅行需求
B.自主性旅行需求
C.消費(fèi)性旅行需求
D.旅游性旅行需求
2.單項(xiàng)選擇題要使市場(chǎng)在國(guó)家的宏觀調(diào)控下對(duì)資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
A.計(jì)劃經(jīng)濟(jì)
B.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
C.個(gè)體經(jīng)濟(jì)
D.國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
A.地方運(yùn)輸市場(chǎng)
B.省內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)
C.國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)
D.國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)
4.單項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
A.客運(yùn)量
B.貨運(yùn)量
C.運(yùn)輸收入
D.運(yùn)輸需求規(guī)律
5.單項(xiàng)選擇題通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
A.國(guó)家政策
B.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
C.自身目標(biāo)
D.資金來(lái)源
最新試題
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：?jiǎn)柎痤}
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)中，價(jià)格彈性較小的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般而言，運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
題型：判斷題