為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。