A、存貸儲(chǔ)囤成本是擁有存貸有關(guān)的成本
B、存貸儲(chǔ)囤成本是物流作業(yè)成本中的主要成分
C、存貸儲(chǔ)囤成本與平均存貸價(jià)值沒(méi)有關(guān)系
D、相對(duì)較高的存貸儲(chǔ)囤成本百分比降低了存貸對(duì)總成本的影響
E、存貸儲(chǔ)囤成本并不直接計(jì)入損益表
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A、周期存貨
B、安全儲(chǔ)備存貨
C、中轉(zhuǎn)存貨
D、以上都不是
A、存貨政策
B、服務(wù)層次
C、品均存貨
D、以上都不是
A、地域?qū)I(yè)化
B、分離
C、平衡供求
D、不確定因素的緩沖
E、降低成本
A、地域?qū)I(yè)化
B、分離
C、平衡供求
D、不確定因素的緩沖
A、批發(fā)
B、制造
C、零售
D、以上都不是
最新試題
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()