收貨單又稱（），是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。

托盤的使用有（）。

國際海上貨運合同是指（）與托運人之間簽訂的，由承運人負(fù)責(zé)將貨物由一港經(jīng)海路運至另一國的港口，交由收貨人，由托運人（或收貨人）支付運費的協(xié)議。

物流績效觀的核心有（）。

國際海上貨運合同大致可分為（）

（）由提供貨物運輸勞務(wù)的鐵路運輸單位開具，按國稅發(fā)【2006167號文件填開，抵扣比例與公路運輸發(fā)票相同。

銹蝕屬于商品的（）。

裝貨單又稱（）是由托運人按照托運單的內(nèi)容填制后交承運人或其代理。經(jīng)承運人或其代理人簽章后成為貨物已辦妥托運手續(xù)的憑證，又是通知船上接收承運貨物裝船的憑證，還是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一。

空運貨運代理簽發(fā)的運單俗稱（）

（）作業(yè)是指在同一區(qū)域范圍內(nèi)，以改變商品存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。