A、不變
B、增大
C、減少
D、以上都有可能
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A、向上彎曲
B、向下彎曲
C、呈平直狀態(tài)
D、不一定
A、大
B、小
C、相同
D、以上都對(duì)
A、8--10mm
B、25-30mm
C、1-2mm
D、4-5mm
A、1900mm
B、1850mm
C、1800mm
D、1750mm
A、箱形孔型系統(tǒng)
B、菱--方孔型系統(tǒng)
C、箱形與菱--方孔型的混合系統(tǒng)
D、箱--方孔型系統(tǒng)
A、1900mm
B、1850mm
C、1800mm
D、1750mm
A、鑄鐵
B、鑄鋼
C、半冷硬鑄鐵
D、無(wú)限冷硬鑄鐵
A、900℃
B、850℃
C、950℃
D、800℃
A、鑄鐵
B、鑄鋼
C、半冷硬鑄鐵
D、半鋼
A、鋼坯表面嚴(yán)重氧化
B、鋼坯上、下面溫度不均勻
C、鋼坯內(nèi)外溫度不均勻
D、鋼坯長(zhǎng)度方向溫度不均勻
最新試題
帶鋼在上開卷機(jī)前必須準(zhǔn)確對(duì)中,并將帶頭盡量壓平直。
由于γ-Fe是面心立方晶格,晶格原子之間間隙較大,故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。
熱劃傷是由于機(jī)架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí),在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。
乳化液斑主要是軋制后,帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈,留在帶鋼表面,或乳化液含有鐵屑等臟物,軋制時(shí)壓在帶鋼表面造成的。
軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>
心形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^(guò)大造成,當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí),可以將卷取張力調(diào)小。
當(dāng)本機(jī)架打滑時(shí),本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度,與后一機(jī)架速度差值較小。
在鐵碳合金中,存在的相及組織,決定于鐵與碳的相互作用。
軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)闈?rùn)滑不足。