A、小
B、大
C、不變
D、以上都有可能
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A、K2或K3孔型軋件有耳子
B、K3軋件有耳子
C、來料過小
D、K2扭轉(zhuǎn)角度過
A、不變
B、增大
C、減少
D、以上都有可能
A、向上彎曲
B、向下彎曲
C、呈平直狀態(tài)
D、不一定
A、大
B、小
C、相同
D、以上都對
A、8--10mm
B、25-30mm
C、1-2mm
D、4-5mm
A、1900mm
B、1850mm
C、1800mm
D、1750mm
A、箱形孔型系統(tǒng)
B、菱--方孔型系統(tǒng)
C、箱形與菱--方孔型的混合系統(tǒng)
D、箱--方孔型系統(tǒng)
A、1900mm
B、1850mm
C、1800mm
D、1750mm
A、鑄鐵
B、鑄鋼
C、半冷硬鑄鐵
D、無限冷硬鑄鐵
A、900℃
B、850℃
C、950℃
D、800℃
最新試題
冷軋軋制過程中,可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。
當(dāng)本機(jī)架打滑時,本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度,與后一機(jī)架速度差值較小。
中性角是決定變形區(qū)內(nèi)金屬相對軋輥運動速度的一個參量。
熱劃傷是由于機(jī)架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導(dǎo)致的。
塌卷、塔形卷產(chǎn)生的原因為卷取張力過小造成,當(dāng)出現(xiàn)心形卷時,可以將卷取張力調(diào)大。
在鐵碳合金中,存在的相及組織,決定于鐵與碳的相互作用。
軋機(jī)軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。
軋機(jī)軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。
熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半,那么對冷軋影響不大。
產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的,而不是檢驗出來的。