A、反射
B、幻覺(jué)
C、本能
D、反饋
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A、加速
B、減速
C、勻速
D、變速
A、相同
B、相反
C、相垂直
D、無(wú)規(guī)律性
A、液動(dòng)
B、旋轉(zhuǎn)
C、拉拔
D、機(jī)械
A、冷凍劑過(guò)多
B、冷凍劑不足
C、接受器/干燥器被堵塞
D、系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)空氣
A、右后里輪
B、右后外輪
C、左后里輪
D、左后外輪
最新試題
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件()。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。