泵車待機(jī)情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時(shí)間分別為（）S和（）S。

簡(jiǎn)述換向溢流閥的調(diào)節(jié)方法。

泵車所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能（）

液壓系統(tǒng)壓力的大小由（）決定

（）年三一重工開始自行研制37米長(zhǎng)臂架混凝土泵車，成為國(guó)內(nèi)最早自行研制長(zhǎng)臂架混凝土泵車的企業(yè)。

三一新開發(fā)的56米泵車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)裝配在（）橋底盤上。

多年來，三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，取得了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)，以下專利技術(shù)三一申請(qǐng)的有（）

（）年，三一牌混凝土泵車系列獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。

（）72米泵車成功下線，再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。

在混凝土泵車中蓄能器的用途包括（）