A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制裝置
B、混凝土泵車(chē)的增壓油箱
C、液壓油缸活塞桿的防水裝置
D、連續(xù)泵送技術(shù)
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A、臂架上附著管道，無(wú)須另配管道，準(zhǔn)備輔助時(shí)間短
B、配備液壓卷折式臂架，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，布料方便快捷，工作效率高
C、自動(dòng)化程度高，一般配備無(wú)線遙控系統(tǒng)，操作方便
D、機(jī)動(dòng)性能好，設(shè)備利用率高
A、X型支腿
B、前擺多級(jí)伸縮支腿
C、排量200m3/h
D、排量170m3/h
A、X型支腿、M型臂架
B、X型支腿、RZ型臂架
C、高低壓切換
D、智能臂架
A、前擺伸縮型
B、X型
C、后擺伸縮型
D、SX弧型
最新試題
三一50米混凝土泵車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配置具備以下特點(diǎn)（）
三一混凝土泵車(chē)的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定，如SY5502THB60表示該車(chē)總質(zhì)量為（），臂架最大垂直高度為（）。
世界最長(zhǎng)混凝土泵車(chē)之一的三一66米泵車(chē)具有以下特點(diǎn)（）
（）年，三一牌混凝土泵車(chē)系列獲“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)。
操作支腿過(guò)程中支腿多路閥尖叫可將（）
在更換砼活塞的過(guò)程中，我們通常將防水閥泄壓，泄壓的目的是（）
泵車(chē)所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能（）
X型支腿泵車(chē)具有以下（）優(yōu)點(diǎn)。
我國(guó)泵車(chē)最早使用開(kāi)始于1979年，當(dāng)時(shí)從日本引進(jìn)泵車(chē)在上海寶鋼進(jìn)行施工，1982年（）從日本“石川島”引進(jìn)臂架生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)始生產(chǎn)泵車(chē)成為國(guó)內(nèi)第一家混凝土泵車(chē)生產(chǎn)廠。
混凝土泵車(chē)作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備，適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場(chǎng)館、立交橋、機(jī)場(chǎng)等建筑施工時(shí)混凝土的輸送，具有以下（）優(yōu)點(diǎn)。