A、能實(shí)現(xiàn)單側(cè)支撐
B、受力合理
C、作業(yè)場(chǎng)地小
D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
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A、主油缸后部設(shè)置限位油缸,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)退活塞功能
B、新型專(zhuān)利技術(shù)料斗,整個(gè)料斗采用流線型設(shè)計(jì)
C、S閥采用浮動(dòng)密封結(jié)構(gòu)自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙
D、配置的大口徑輸送缸,分別采用φ230mm和φ250mm輸送缸
A、壓力
B、轉(zhuǎn)速
C、排量
D、流量
A、溢流閥
B、油泵
C、負(fù)載
D、流量
A、貯存能量
B、保持恒壓
C、緩沖和吸收壓力脈動(dòng)
D、作應(yīng)急動(dòng)力源
A、開(kāi)式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動(dòng)切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
最新試題
在更換砼活塞的過(guò)程中,我們通常將防水閥泄壓,泄壓的目的是()
混凝土泵車(chē)作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備,適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場(chǎng)館、立交橋、機(jī)場(chǎng)等建筑施工時(shí)混凝土的輸送,具有以下()優(yōu)點(diǎn)。
三一混凝土泵送技術(shù)2005年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),其具有以下()特點(diǎn)。
多年來(lái),三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān),取得了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù),以下專(zhuān)利技術(shù)三一申請(qǐng)的有()
三一混凝土泵車(chē)的型號(hào)表示方法在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中都有明確規(guī)定,如SY5502THB60表示該車(chē)總質(zhì)量為(),臂架最大垂直高度為()。
泵車(chē)所使用的工程機(jī)械遠(yuǎn)程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機(jī)械提供遠(yuǎn)程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù);該系統(tǒng)具有如下幾項(xiàng)功能()
小排量泵車(chē)滿(mǎn)排量低壓空打換向次數(shù)一般為()次/分。
在混凝土泵車(chē)中蓄能器的用途包括()
請(qǐng)簡(jiǎn)述三一拖泵高低切換與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大象的區(qū)別,具有何種優(yōu)勢(shì)?
三一泵車(chē)配置的VOLVO底盤(pán),其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為()