如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體的受力情況是（）。
A.繩子的拉力大于A的重力
B.繩子的拉力等于A的重力
C.繩子的拉力小于A的重力
D.拉力先大于重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/p>
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公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故的多發(fā)地帶。如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為υC時(shí)，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)，則在該彎道處（）。
A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低
B.車速只要低于υC，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
C.車速雖然高于υC，但只要不超出某一最高限度，車輛便會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)
D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，υC的值變小
甲、乙兩輛汽車，同時(shí)在一條平直的公路上自西向東運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)刻兩車平齊，相對(duì)于地面的υ-t圖象如圖所示，關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
A.甲車中的乘客說(shuō)，乙車先以速度υ0向西做勻減速運(yùn)動(dòng)，后向東做勻加速運(yùn)動(dòng)
B.乙車中的乘客說(shuō)，甲車先以速度υ0向西做勻減速運(yùn)動(dòng)，后向東做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.根據(jù)υ-t圖象可知，開始乙車在前，甲車在后，兩車距離先減小后增大，當(dāng)乙車速度增大到υ0時(shí)，兩車恰好平齊
D.根據(jù)υ-t圖象可知，開始甲車在前，乙車在后，兩車距離先增大后減小，當(dāng)乙車速度增大到υ0時(shí)，兩車恰好平齊
如圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將一個(gè)質(zhì)量為3kg物體B豎直向下輕放在A上的一瞬間，則B對(duì)A的壓力大小（g取10m/S2）（）。
A.30N
B.0N
C.15N
D.12N
如圖所示，與水平面夾角為300的固定斜面上有一質(zhì)量m=1.0kg的物體。細(xì)繩的一端與物體相連，另一端經(jīng)摩擦不計(jì)的定滑輪與固定的彈簧秤相連。物體靜止在斜面上，彈簧秤的示數(shù)為4.9N。關(guān)于物體受力的判斷（取g=9.8m/s2），下列說(shuō)法正確的是（）。
A.斜面對(duì)物體的摩擦力大小為零
B.斜面對(duì)物體的摩擦力大小為4.9N，方向沿斜面向上
C.斜面對(duì)物體的支持力大小為4.9N，方向豎直向上
D.斜面對(duì)物體的支持力大小為4.9N，方向垂直斜面向上
如圖所示，將小球a從地面以初速度υ0豎直上拋的同時(shí)，將另一相同質(zhì)量的小球b從距地面^處由靜止釋放，兩球恰在
爭(zhēng)處相遇（不計(jì)空氣阻力），則（）。
A.兩球同時(shí)落地
B.相遇時(shí)兩球的速度大小相等
C.從開始運(yùn)動(dòng)到相遇，球a動(dòng)能的減少量等于球b動(dòng)能的增加量
D.相遇后的任意時(shí)刻，重力對(duì)球a做功功率和對(duì)球b做功功率相等
最新試題
物理課上，老師做了一個(gè)奇妙的“跳環(huán)實(shí)驗(yàn)”。如圖，她把一個(gè)帶鐵芯的線圈L、開關(guān)S和電源用導(dǎo)線連接起來(lái)后，將一金屬環(huán)套置于線圈L上，且使鐵芯穿過(guò)套環(huán)，閉合開關(guān)S的瞬間，套環(huán)立刻跳起.某同學(xué)另找來(lái)器材再探究此實(shí)驗(yàn)，他連接好電路，經(jīng)重復(fù)試驗(yàn)，線圈上的套環(huán)僅顫動(dòng)一下，并不跳起，對(duì)比老師的演示實(shí)驗(yàn)，下列四個(gè)選項(xiàng)中，導(dǎo)致套環(huán)未跳動(dòng)的原因可能是（）
某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種靜電除塵裝置，如圖1所示，其中有一長(zhǎng)為L(zhǎng)、寬為b、高為d的矩形通道，其前、后面板為絕緣材料，上、下面板為金屬材料；圖2是裝置的截面圖，上、下兩板與電壓恒定為U的高壓直流電源相連.帶負(fù)電的塵埃被吸入矩形通道的水平速度為υ0，當(dāng)碰到下板后其所帶電荷被中和，同時(shí)被收集，將被收集塵埃的數(shù)量與進(jìn)入矩形通道塵埃的數(shù)量的比值，稱為除塵率，不計(jì)塵埃的重力及塵埃之間的相互作用。要增大除塵率，則下列措施可行的是（）
教學(xué)過(guò)程是一種特殊的認(rèn)識(shí)過(guò)程，主要以傳授（）為主
如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)中，能確定鋼棒原來(lái)具有磁性的是（）
有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋，重力加速度g取10m/s。（1）汽車到達(dá)拱橋頂時(shí)的速度為5m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力而騰空？（3）汽車對(duì)地面的壓力過(guò)小是不安全的。因此從這個(gè)角度講，汽車過(guò)橋時(shí)的速度不能過(guò)大，對(duì)于同樣的車速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些安全？（4）如果拱橋的半徑增大到與地球的半徑R一樣，汽車要在地面上騰空，速度要多大？
如圖所示，兩個(gè)相同的空心金屬球殼M和N，M帶-Q電荷，N不帶電，旁邊各放一個(gè)不帶電的金屬球P和R（M、N相距很遠(yuǎn)，互不影響），當(dāng)將帶正電Q的小球分別放入M和N的空腔時(shí)（）
在靜電場(chǎng)中，關(guān)于場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)的說(shuō)法正確的是（）
如圖所示電路中，當(dāng)開關(guān)S閉合，甲、乙兩表是電壓表時(shí)，示數(shù)之比U甲：U乙=3：2，當(dāng)開關(guān)S斷開，甲、乙兩表都是電流表時(shí)，則兩表的示數(shù)之比I甲：：I乙=為（）
兩個(gè)帶等量異號(hào)電荷的無(wú)限大平行平面之間的電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)E為（）
在教學(xué)過(guò)程中，教師為了讓學(xué)生更好地理解抽象的概念、原理性知識(shí)，常常會(huì)讓學(xué)生聯(lián)系自己的實(shí)際生活中的相關(guān)情境或者設(shè)置模擬情境，這主要體現(xiàn)的是教學(xué)過(guò)程中（）的特點(diǎn)