A.閉式葉輪配閉式流道
B.開(kāi)式葉輪配閉式流道
C.開(kāi)式葉輪配開(kāi)式流道
D.B或C
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A.轉(zhuǎn)速
B.葉輪直徑
C.流道截面積
D.流道和葉片形狀
A.①對(duì)
B.②對(duì)
C.①和②都對(duì)
D.①和②都不對(duì)
A.增加排出壓頭
B.提高效率
C.改善吸入性能
D.A+C
A.功率增大,揚(yáng)程減小
B.功率減小,揚(yáng)程提高
C.功率增大,揚(yáng)程提高
D.功率減小,揚(yáng)程降低
A.閃點(diǎn)
B.凝固點(diǎn)
C.粘溫指數(shù)
D.粘度
最新試題
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于()
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()