A.1-2
B.3-4
C.5-6
D.7-8
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A.冷爐點(diǎn)火初期冒黑煙是正常的
B.汽壓未達(dá)0.5MPa前應(yīng)將拆過(guò)的螺栓再緊一遍
C.應(yīng)等達(dá)到工作汽壓后沖洗水位計(jì)
D.等空氣閥冒出蒸汽后將其關(guān)閉
A.加大供風(fēng)量
B.檢修噴油器
C.提高燃油溫度
D.待爐溫升高后再觀察處理
A.進(jìn)水口附近
B.水管鍋爐下降管
C.排污口附近
D.受熱面中煙氣溫度較低
A.煙氣側(cè)
B.與A相反
C.A或B
D.停爐時(shí)
A.電化學(xué)現(xiàn)象
B.煙氣中硫酸蒸氣凝露
C.水垢下面爐水濃縮
D.水循環(huán)不暢
最新試題
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有（）
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高，主要原因是（）過(guò)度磨損。
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理，下列（）定義最準(zhǔn)確。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。