A.機(jī)械方法
B.化學(xué)方法
C.蒸汽吹除
D.壓縮空氣吹除
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A.總蒸汽分配聯(lián)箱
B.低壓蒸氣分配聯(lián)箱
C.低壓蒸汽安全閥
D.A+B+C
A.距液面更高
B.阻力較小
C.慣性分離效果更好
D.開(kāi)孔更多故汽流局部流速較低
A.①②③
B.③①②
C.②①③
D.③②①
A.①②③
B.③①②
C.②①③
D.③②①
A.判斷是否需要清除水垢、積灰
B.檢查內(nèi)部腐蝕、裂紋情況
C.通過(guò)檢查判斷水質(zhì)控制是否得當(dāng)
D.A+B+C
最新試題
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過(guò)度磨損。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱(chēng)該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()