A、個(gè)物體相接觸時(shí),造型主體突破承受客體表面,使其發(fā)生變化,形成凹凸形象
B、承受客體有一定的可塑性
C、作用力超過承受客體的抗壓強(qiáng)度
D、造型主體的硬度大于承受客體的硬度
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A、作用力
B、造型主體
C、承受客體
D、作用力方向
A、按照承受客體表面引起的變化分類可以分為立體痕跡和分離痕跡
B、按照承受客體表面引起的變化分類可以分為立體痕跡和平面痕跡
C、按照接觸的方式和作用力的方向分類可以分為靜態(tài)痕跡和動(dòng)態(tài)痕跡
D、按照痕跡反映的本質(zhì)和特征,交通事故痕跡可以分為結(jié)構(gòu)形象痕跡和整體分離痕跡
A、具有一定的外部形狀
B、具有一定的外部點(diǎn)線凹凸結(jié)構(gòu)
C、具有一定的外部狀態(tài)
D、具有一定的外部大小
A、痕跡學(xué)是刑事技術(shù)科學(xué)的一個(gè)分支性學(xué)科。
B、它是研究痕跡的形成、發(fā)現(xiàn)、提取和規(guī)律、特點(diǎn)、鑒定及其運(yùn)用的專門學(xué)科。
C、交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡也與刑事現(xiàn)場(chǎng)痕跡一樣有廣義和狹義之分。
D、狹義痕跡是痕跡學(xué)研究的主要對(duì)象
A、條形花紋的輪胎主要應(yīng)用于、載貨汽車
B、橫向花紋的輪胎主要應(yīng)用于大客車、載貨汽車
C、混合花紋的輪胎也用于小轎車
D、方塊花紋的輪胎主要應(yīng)用于吉普車
A、刮蹭痕跡是出險(xiǎn)車輛與承受客體碰撞過程中,接觸部位沿著被破壞客體的表面蹭劃
B、造型客體在自身表面被剝離而留下的痕跡
C、刮蹭痕跡是出險(xiǎn)車輛與承受客體碰撞過程中,在客體表面形成凹凸線條狀痕跡。
D、客體被擠壓而凹陷形成的痕跡
A、刮蹭痕跡
B、撞擊痕跡
C、分離痕跡
D、撞折痕跡
A、條形花紋
B、橫向花紋
C、混合花紋
D、方塊花紋
A、在彎道上車輛失去控制使出公路造成翻車
B、標(biāo)的車由于避讓車輛撞上撞上路邊的樹
C、標(biāo)的車追尾三者車后,三者車又與護(hù)欄相撞
D、標(biāo)的車由于避讓行人撞上路邊的墻上
A、在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中,多數(shù)也形成斜碰撞
B、因未注意直行車輛,標(biāo)的車行駛中左中部與直行的三者車右前部相撞
C、在引起正面碰撞中,碰撞車在超越中心線或返回本車道的過程中,多形成斜碰撞。
D、在直角側(cè)面碰撞中,碰撞車的駕駛員總是力圖擺脫事故的發(fā)生而急劇的打方向盤,而形成斜碰撞。
最新試題
保險(xiǎn)車輛發(fā)生()或(),本保險(xiǎn)合同終止。
新車購置價(jià),在常規(guī)情況下是由哪些價(jià)格構(gòu)成?()
第三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人,但不包括()。
犯罪心理結(jié)構(gòu)中特征結(jié)構(gòu)組成的要素包括:()
保險(xiǎn)欺詐日趨增多,與保險(xiǎn)人也有相當(dāng)?shù)年P(guān)系。比如()。
下列不屬于盜搶險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的情形是()
車輛保險(xiǎn)賠償一般采?。ǎ┑姆绞?/p>
在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生下列有()的情況,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)事先通知保險(xiǎn)人并申請(qǐng)辦理批改。
下面各種情形屬于交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任免除的是().
詐騙分子實(shí)施“先險(xiǎn)后保”的保險(xiǎn)欺詐手法時(shí),一般采取以下哪兩種方法?()