多項(xiàng)選擇題鐵路隧道主要的開(kāi)挖方式有()

A.全斷面開(kāi)挖
B.臺(tái)階開(kāi)挖
C.鉆爆施工
D.明挖施工
E.預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題在鐵路橋高墩施工中,通常采用的垂直提升設(shè)備有()

A.纜索吊機(jī)
B.塔吊
C.井架
D.龍門(mén)吊
E.汽車(chē)吊

2.多項(xiàng)選擇題一般地區(qū)的路堤和路塹都可采用的擋土墻類型包括()

A.重力式擋土墻
B.土釘墻
C.樁板式擋土墻
D.錨桿擋土墻
E.加筋擋土墻

3.多項(xiàng)選擇題按照《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,屬于客運(yùn)專線路塹基床表層質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)的有()

A.地基系數(shù)K30
B.壓實(shí)系數(shù)K
C.動(dòng)態(tài)變形模量Evd
D.孔隙率n
E.相對(duì)密度Dr

4.多項(xiàng)選擇題在鐵路橋梁施工中,懸臂澆筑法一般適用于()等

A.斜拉橋
B.懸索橋
C.剛構(gòu)橋
D.連續(xù)梁
E.拱橋

最新試題

監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風(fēng)險(xiǎn)的分部分項(xiàng)工程,在施工前應(yīng)編制安全專項(xiàng)施工方案,其內(nèi)容應(yīng)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部。分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案,并簽署審查意見(jiàn)。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,監(jiān)理單位是風(fēng)險(xiǎn)防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià),對(duì)()進(jìn)行檢查,實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度規(guī)定,路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本制度落實(shí)情況的檢查,對(duì)施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的()

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要以近年來(lái)發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全,以及防范車(chē)輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點(diǎn),對(duì)勞動(dòng)安全“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”、“必知必會(huì)”內(nèi)容定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn),確保()

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出,強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)影響行車(chē)安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工,一律()

題型:多項(xiàng)選擇題

工地例會(huì)應(yīng)包括下列()會(huì)議內(nèi)容

題型:多項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出的“三減少”是指()

題型:多項(xiàng)選擇題

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)依據(jù)下列()文件處理變更設(shè)計(jì)

題型:多項(xiàng)選擇題