A.減少憑經(jīng)驗(yàn)處理問題的傾向發(fā)生
B.減少抓不住重點(diǎn)、針對性不強(qiáng)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)及源頭控制上出現(xiàn)漏洞的現(xiàn)象發(fā)生
C.減少監(jiān)控方法和手段缺乏嚴(yán)密性，憑經(jīng)驗(yàn)處理問題的傾向發(fā)生
D.減少安全職責(zé)履行不到位現(xiàn)象的發(fā)生
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安全監(jiān)理過程控制和應(yīng)急處臵能力全面提高
B.安全監(jiān)理應(yīng)急處理能力逐步提高
C.安全風(fēng)險(xiǎn)控制取得實(shí)效
D.安全生產(chǎn)監(jiān)理工作實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定
A.確立安全工作無小事的意識
B.樹立安全第一的指導(dǎo)思想
C.樹立安全第一、質(zhì)量至上的思想
D.明確影響安全問題必須立即解決的工作要求
A.新技術(shù)
B.高科技
C.新工藝
D.新材料
E.新設(shè)備
A.鋼模
B.滑模
C.爬模
D.飛模
A.責(zé)令限期改正
B.逾期不改的，責(zé)令停工整頓
C.情節(jié)嚴(yán)重的，納入不良記錄，直至停止該單位在武漢局范圍內(nèi)的投標(biāo)資格
D.逾期不改的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)追究責(zé)任人和責(zé)任單位
E.構(gòu)成安全事故的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)追究責(zé)任人和責(zé)任單位的責(zé)任
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風(fēng)險(xiǎn)等級的分部分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格落實(shí)的管理程序及措施有（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風(fēng)險(xiǎn)防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險(xiǎn)識別和評價(jià)，對（）進(jìn)行檢查，實(shí)施全過程監(jiān)理
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列（）內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。結(jié)合路局營業(yè)線施工安全管理辦法，完善和規(guī)范營業(yè)線施工監(jiān)理程序和內(nèi)容，堅(jiān)決杜絕（），嚴(yán)格控制施工人員和機(jī)具違章等問題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，對施工過程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在安全風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究，并（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化營業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。對影響行車安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類施工，一律（）
某工程有六個(gè)施工段，分為甲、乙、丙、丁四個(gè)施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時(shí)間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時(shí)間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強(qiáng)化勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要以近年來發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點(diǎn)，對勞動(dòng)安全“應(yīng)知應(yīng)會”、“必知必會”內(nèi)容定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保（）