單向編組站只有一個調(diào)車場，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

曲線地段建筑限界加寬包括（）

我國高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過200毫米為宜。

隧道內(nèi)避車洞每隔（）m設(shè)一個。

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

中間站若貨源多來自站房對側(cè)，貨場一般設(shè)于（）

正線對向布置道岔，插入鋼軌最小長度特殊困難地段為（）m。

鎖定線路時的軌溫稱為鎖定軌溫。此時鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

屬于線路連接方式的有（）