A、原則上可以允許客人坐席上放大件行李
B、中國(guó)制造的車一般只限于運(yùn)營(yíng)4年
C、車輛的最后一排和司機(jī)座位后第一排都不宜引導(dǎo)客人乘坐
D、游客乘坐人數(shù)最好為所乘車輛座位的70%
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A、團(tuán)隊(duì)出發(fā)前，司機(jī)應(yīng)該對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查
B、司機(jī)應(yīng)該經(jīng)常調(diào)查市內(nèi)及周邊地區(qū)的道路狀況
C、司機(jī)應(yīng)該學(xué)會(huì)超速駕駛，以防止出現(xiàn)緊急關(guān)頭的誤機(jī)（車、船）事件
D、使用裝有安全帶的車輛時(shí)，須引導(dǎo)客人及時(shí)系好安全帶
A、死者親屬
B、地陪
C、領(lǐng)隊(duì)
D、使領(lǐng)館代表
A、《搶救工作報(bào)告》
B、《診斷證明書》
C、《診斷報(bào)告》
D、《死亡鑒定書》
A、需死者親屬提出和簽名的遺體解剖書面申請(qǐng)
B、需死者所屬的外國(guó)駐中國(guó)大使館或總領(lǐng)事館的官員簽名的遺體解剖書面申請(qǐng)
C、需死者所在團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)提出和簽名的遺體解剖書面申請(qǐng)
D、遺體解剖書面申請(qǐng)應(yīng)該一式數(shù)份
A、遺體已經(jīng)腐爛
B、旅游者因患檢疫傳染病死亡的
C、正在等待運(yùn)送回國(guó)的
D、死者親屬以書面形式提出火化申請(qǐng)的
最新試題
航空運(yùn)輸?shù)娜N形式之一的班期飛行的特點(diǎn)是飛機(jī)（）。
一游客在游覽中突然暈厥，導(dǎo)游人員正確的做法是（）
航空公司對(duì)旅客行李運(yùn)輸損壞的賠償方式有（）。
某旅游團(tuán)乘坐的車輛中途拋錨，而當(dāng)天還有景點(diǎn)沒有游覽，導(dǎo)游員應(yīng)采取的措施是（）
下列關(guān)于火車票退票的說(shuō)法中，正確的是（）。
全陪為防止旅游者走失，應(yīng)當(dāng)采取的措施是（）
航空公司間的代碼共享對(duì)航空公司的好處是有利于（）。
導(dǎo)游員小楊帶旅游團(tuán)到泰山旅游，到達(dá)南天門集合時(shí)，發(fā)現(xiàn)少了一位客人，也聯(lián)系不上。一般去負(fù)責(zé)尋找客人的人員是（）
旅游安全事故發(fā)生后，導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原因不包括（）
為防止旅游者在旅游過(guò)程中丟失行李，導(dǎo)游員應(yīng)當(dāng)（）