A.自由活動(dòng)時(shí),發(fā)給每人一張“飯店請(qǐng)送卡”
B.每天都要向旅游者通報(bào)一天的行程
C.出團(tuán)前,發(fā)給每人一份團(tuán)隊(duì)旅游行程表
D.進(jìn)入景區(qū)后,在該景點(diǎn)示意圖前介紹游覽路線
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A.不損害旅行社利益
B.人身平安第一
C.及時(shí)報(bào)告、妥善處理
D.以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩
A.客享受更加豐富的服務(wù)
B.可對(duì)眾多航班進(jìn)行選擇
C.可節(jié)省候機(jī)時(shí)間
D.可享受更加美味的餐食
E.可享受優(yōu)惠的環(huán)球票價(jià)
A.改乘后續(xù)航班
B.辦理退票手續(xù)
C.若旅客改乘后續(xù)航班,承運(yùn)人應(yīng)積極予以安排,將收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)
D.若旅客改乘后續(xù)航班,在后續(xù)航班有空余座位情況下,不收取誤機(jī)費(fèi)
E.若旅客要求退票,承運(yùn)人將收取規(guī)定的誤機(jī)費(fèi)
A.改善航線網(wǎng)絡(luò)
B.擴(kuò)大市場(chǎng)份額
C.越過(guò)航空市場(chǎng)壁壘
D.降低運(yùn)營(yíng)成本
E.獲得額外利潤(rùn)
A.可聚合物質(zhì)
B.手提電腦
C.菜刀
D.屠宰刀
E.鐵頭登山杖
A.運(yùn)量需求
B.飛機(jī)數(shù)量
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸成本
E.運(yùn)輸里程
A.我國(guó)高速鐵路飛速發(fā)展,通車(chē)?yán)锍桃丫邮澜绲谝?br />
B.我國(guó)將建設(shè)“三縱三橫”為重點(diǎn)的高速鐵路網(wǎng)
C.車(chē)次前冠有字母“C”的列車(chē)為城際動(dòng)車(chē)組列車(chē)
D.火車(chē)票中包括客票和附加票兩部分
E.兒童身高為1.2-1.4米的,應(yīng)購(gòu)買(mǎi)兒童票
A.前往的城市
B.日期
C.航班號(hào)
D.身份證號(hào)
E.聯(lián)系電話
A.現(xiàn)金賠償
B.根據(jù)損壞程度折扣賠償
C.以舊換新
D.修理后憑票報(bào)銷(xiāo)
E.退舊買(mǎi)新,憑發(fā)票報(bào)銷(xiāo)
A.退票應(yīng)在開(kāi)車(chē)前到車(chē)站辦理
B.開(kāi)車(chē)前48小時(shí)以上的退票費(fèi)為票價(jià)的5%
C.開(kāi)車(chē)前24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的退票費(fèi)為票價(jià)的10%
D.開(kāi)車(chē)前不足24小時(shí)的退票費(fèi)為票價(jià)的20%
E.團(tuán)體旅客的退票必須在開(kāi)車(chē)前36小時(shí)以前辦理
最新試題
旅客進(jìn)站前若丟失車(chē)票,必須在開(kāi)車(chē)前至少20分鐘到車(chē)站售票廳辦理“掛失補(bǔ)”業(yè)務(wù)的窗口購(gòu)買(mǎi)一張與原車(chē)票車(chē)次、席位、票價(jià)相同的新車(chē)票。購(gòu)票時(shí)需提供的證件和信息有()。
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷,要求給予巨額賠償,作為導(dǎo)游員處理這類(lèi)事故的一般原則是()
按照民航規(guī)定,旅客誤機(jī)后的處置辦法有()。
航空公司間的代碼共享對(duì)航空公司的好處是有利于()。
導(dǎo)游員小江帶著一行30人的親子團(tuán),以下做法不利于預(yù)防意外傷害發(fā)生的是()
導(dǎo)游員小楊帶旅游團(tuán)到泰山旅游,到達(dá)南天門(mén)集合時(shí),發(fā)現(xiàn)少了一位客人,也聯(lián)系不上。一般去負(fù)責(zé)尋找客人的人員是()
航空公司間代碼共享對(duì)旅客的好處是()。
關(guān)于鐵路客運(yùn)知識(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
飛機(jī)的航班班次是根據(jù)()確定的。
帶團(tuán)期間,旅游者出現(xiàn)下列傷病情況,導(dǎo)游員采取的措施正確的是()