判斷題極限最小半徑是指按計算行車速度行駛的車輛能保證其安全性和舒適性的最小半徑。
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2.單項選擇題已知K1+060—K1+080兩樁號間挖方為75m3，填方為238m3，則（）
A.本樁利用75m3
B.挖余75m3
C.棄方163m3
D.填缺238m3
3.單項選擇題在交點JD處設置平曲線，算得切線總長為Th，曲線總長為Lh，則校正數(shù)D為（）
A.D=Th+Lh
B.D=Th-Lh
C.D=2Th+Lh
D.D=2Th-Lh
4.單項選擇題某交點JD樁號為K1+300，設置基本型平曲線，算得切線總長Th為150.5m，則直緩（ZH） 點樁號為（）
A.K1+375.25
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+224.25
5.單項選擇題由汽車的動力特性圖查得動力因數(shù)為D，則考慮“海拔—功率—總重”修正系數(shù)λ（又稱為海拔荷載修正系數(shù)）后的動力因數(shù)為（）
A.D+λ
B.D-λ
C.Dλ
D.D/λ
最新試題
道路定線的主要任務是（）
題型：單項選擇題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
交叉口的設計依據(jù)是（）
題型：多項選擇題
根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路可供選擇的設計速度有（）。
題型：多項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）
題型：單項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題
關于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題