A.相對(duì)運(yùn)動(dòng)兩表面被極薄的潤滑膜隔開
B.潤滑膜遵從流體動(dòng)力學(xué)定律
C.兩表面之間的摩擦磨損取決于潤滑劑的粘度
D.不取決于兩表面的特性和潤滑劑的性能
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A.接觸表面
B.物體內(nèi)部狀態(tài)
C.摩擦力
D.外力
A.在表面張力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力
B.在摩擦力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力
C.在內(nèi)力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體界面的阻力
D.在外力作用下，一個(gè)物體相對(duì)另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力
A.在同一條直線上
B.呈90°角
C.口徑粗細(xì)相同
D.高低相同
A.密封
B.維持平衡
C.配重
D.刮蠟
A.測(cè)量含有雜質(zhì)的液體和潮濕的氣體流量
B.測(cè)量潔凈的液體和潮濕的氣體流量
C.測(cè)量含有雜質(zhì)的液體和干燥氣體的流量
D.測(cè)量潔凈的液體和潮濕的氣體流量
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。