A、道路混凝土；
B、大體積混凝土；
C、早強(qiáng)混凝土；
D、耐久性要求高的混凝土
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A、調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間
B、提高強(qiáng)度
C、減少用水量
D、保證體積安定
A、20MPa
B、25MPa
C、30MPa
D、35MPa
A、20MPa
B、25MPa
C、30MPa
D、35MPa
A、細(xì)度模數(shù)與篩分曲線(xiàn)
B、細(xì)度模數(shù)
C、細(xì)度模數(shù)與砂率
D、篩分曲線(xiàn)
A、較大
B、較小
C、等同
D、不確定
最新試題
根據(jù)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3430-2020，采用（）措施可以提高土的最大干密度。
有關(guān)浮力法，說(shuō)法正確的有（）。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，含水率試驗(yàn)時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測(cè)定的結(jié)果是12.5%和13.5%，則該土樣的含水率為（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，含粗粒越多的土，其最大干密度（）
該隧道病害處治主要技術(shù)工作程序包括（）。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，某土樣的含水率的兩次測(cè)定的結(jié)果是8.5%和9.5%，則該土樣的含水率為（）
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，土的最佳含水率與下列（）含水率比較接近。
該隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項(xiàng)狀況值應(yīng)達(dá)到（）。
根據(jù)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-2019，當(dāng)液性指數(shù)IL=0時(shí)，土處于（）