電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。

PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學(xué)易用。

由于采用了相位控制，變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜，除含有整數(shù)次諧波外，還含有分?jǐn)?shù)次諧波。

井場SVG雖然無法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會(huì)放大諧波。

柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的，在延時(shí)期間可以消失，斷路器不會(huì)跳閘；只有逆功率時(shí)間超過延時(shí)時(shí)間，斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。

諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動(dòng)柴油機(jī)。