柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。

若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的，在延時(shí)期間可以消失，斷路器不會(huì)跳閘；只有逆功率時(shí)間超過(guò)延時(shí)時(shí)間，斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對(duì)發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。

功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。

每一種編碼器在分辨率一定的情況下，它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類(lèi)似滑動(dòng)軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)時(shí)，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動(dòng)柴油機(jī)。

井場(chǎng)SVG雖然無(wú)法濾除諧波，但其也不產(chǎn)生諧波，更不會(huì)放大諧波。

編碼器碼盤(pán)上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率，碼盤(pán)上刻的縫隙越多，編碼器的分辨率就越高。

編碼器精度通常用角度、角分或角秒來(lái)表示。