A.剖面線
B.分隔線
C.接觸線
D.配合線
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A.裝配圖
B.立體圖
C.零件圖
D.工藝圖
A.安裝零件
B.制造零件
C.修理零件
D.運(yùn)輸零件
A.大批量生產(chǎn)
B.批量生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.規(guī)模生產(chǎn)
A.批量生產(chǎn)
B.大量生產(chǎn)
C.單件生產(chǎn)
D.小批生產(chǎn)
A.生產(chǎn)性質(zhì)
B.生產(chǎn)規(guī)模
C.生產(chǎn)數(shù)量
D.生產(chǎn)方式
最新試題
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。