柴油機脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

柴油機燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動。

柴油機在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

PLC適合自動化生產(chǎn)的應(yīng)用場合，它故障率低，可靠性高，功能單一、易學(xué)易用。

動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。

機械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應(yīng)用。

高壓強制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。