A.10°~15°
B.20°~90°
C.60°~120°
D.120°~180°
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A.0.04mm
B.0.03mm
C.0.05mm
D.0.06mm
A.氧化鎂
B.硫酸鉀
C.硫酸
D.苛性鈉
A.6%
B.8%
C.10%
D.12%
A.20-25min
B.25-30min
C.15-20min
D.10-15min
A.0.1mm
B.0.08mm
C.0.8mm
D.0.25mm
最新試題
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無法起動(dòng)。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
每一種編碼器在分辨率一定的情況下,它的最高轉(zhuǎn)速是可調(diào)的。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。
柴油機(jī)故障報(bào)警導(dǎo)致無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)清除ECM中的故障記錄后,起動(dòng)柴油機(jī)。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
機(jī)械密封系統(tǒng)只包括基本器件和壓力控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。