A.中冷器故障
B.噴油泵故障
C.濾清器故障
D.油壓低自動(dòng)停車裝置故障
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A.燃油里混有空氣
B.機(jī)油壓力高
C.個(gè)別缸不工作
D.調(diào)速器機(jī)油過多
A.過高
B.過低
C.正常
D.忽高忽低
A.燒機(jī)油
B.轉(zhuǎn)速忽高忽低
C.機(jī)油壓力過低
D.飛車
A.啟動(dòng)氣源壓力不足
B.空氣濾清器污堵
C.柱塞套筒磨損嚴(yán)重
D.燃油霧化不良
A.轉(zhuǎn)速不均勻
B.冷卻水溫過高
C.功率不足
D.排氣冒藍(lán)煙
最新試題
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動(dòng)軸承的作用,支撐正向載荷,維持液壓密封同心的作用。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
干性剝離型密封膠適用于大型連接面和流水線裝配。